Helio Castroneves

Coluna: A temporada de 2009 traz "antigas novidades".

Quando a Indy em 1996 anunciou o seu primeiro campeonato, este foi apresentado com um campeonato Americano disputado em circuitos ovais.



Agora, mais de 12 anos depois, a Indy apresentou o sua agenda para 2009, e imaginem, as 2 primeiras provas são em circuitos de rua, no dia 05 de Abril em São Petersburg na Flórida e no dia 19 de Abril em Long Beach na Califórnia.

Um campeonato que tempos atrás faria arrepiar os ?dinossauros? americanos como o A. J. Foyt Jr., nos dias de hoje deve levá-lo a esboçar um sorriso meio amarelo, afinal neste ano os melhores resultados de sua equipe foram alcançados nos circuito mistos.



Quanto as novidades, estas também são um resgate do passado, uma vez que em 2009 teremos corridas em Toronto e Long Beach.

De Toronto me lembro bem da primeira prova naquele circuito de rua em 1986, o piso era tão ondulado que as obturações dos dentes chegavam a se soltar. (isto não foi uma metáfora)

Já Long Beach me lembro de assistir na TV, nos tempos da Fórmula 1, o acidente do Clay Regazzoni e de uma prova em que o Nelson Piquet venceu e o Emerson terminou em terceiro de Copersucar.

Mais recentemente na década de 80 nunca vou esquecer da estréia do Emerson na Indy com carro March 83 cor de rosa e da afinidade do Al Unser Jr. com aquele e circuito.



No ano que vêm teremos 18 corridas, sendo que até agora, são 8 em circuitos mistos e 10 em ovais.

Menciono até agora, pois consta da divulgação oficial uma nota informando que estes dados estão sujeitos a alterações, e se observar-mos o longo intervalo entre a penúltima prova no Japão (19/Set.) e a final em Miami no dia 11 de Outubro fica claro que há espaço para mais uma corrida. Talvez a etapa da Austrália que em 2008 acontecerá no dia 26 de Outubro porém não valendo pontos, uma vez que contratualmente Chicago tinha assegurado o direito de ser a prova final de 2008.



Também já começa nos boxes a chamada "Silly Season" com as especulações sobre as equipes e mudanças de pilotos na próxima temporada. Muito se falou que Ryan Briscoe perderia a vaga na Penske, porém eu acredito que face as recentes vitórias, e a relutância de Roger Penske em dispensar pilotos que possam levar segredos para as rivais isto fica cada vez mais improvável, porém se acontecer o mais cotado para a vaga é Ryan Hunter-Reay, O Norte Americano, também se especula, pode ir para a Andretti Green no lugar de Tony Kanaan.



O que foi que eu disse? No lugar do Tony Kanaan? Então para onde vai o Tony? Se minha bola de cristal estiver correta, acredito que o Tony Kanaan possa ir para uma nova equipe que esta sendo montada, a Forsythe. Uma equipe forte pela qual o Tony já correu nos tempos da extinta Champ-Car.

Também não seria surpresa se a Danica Patrick deixar a Andretti Green talvez com destino a mesma equipe Forsythe. Neste caso quem poderia ir para a Andretti Green, talvez o Vitor Meira que dizem já esteve muito próximo de fechar com eles no passado.



De qualquer maneira a "Silly Season" já está em pleno andamento, com freadas, ultrapassagens e estratégias tão arriscadas como nas pistas. Quero deixar claro que as informações acima não vieram dos pilotos ou membros das equipes, tratando-se apenas de muita especulação com um leve tempero de lógica. Em 2009... veremos!