02/09/04 - 21h:49mDenunciar

Vetoração de empuxo

Para se abater uma aeronave por meio de mísseis não guiados por calor, geralmente é necessário iluminá-la com o radar e, como este se encontra no nariz do agressor, existe um ângulo máximo até o qual a antena se move para que o inimigo seja "plotado" ou detectado. Esta é uma das causas para o investimento na vetoração de empuxo, a qual permite à aeronave apontar o seu nariz praticamente em qualquer direção e a qualquer fase do vôo, tornando-a mortal especialmente num combate à curta distância ou "dogfight". O "thrust vectoring" permite ainda manter um ângulo de ataque superior àquele que determinaria o estol na mesma aeronave, porém sem o sistema instalado. O primeiro caça operacional capaz de controlar os dutos de jato para fins de aumento de manobrabilidade é o Sukhoi Su-35 russo, o qual é oferecido para a FAB no programa FX de modernização da frota responsável pela superioridade aérea.

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